【韩媒：欧盟加强碳排放法规，比亚迪成为最大赢家！】韩国媒体《商业邮报》发表文章称民间配资规模，随着欧盟从今年开始加强对温室气体排放的监管，汽车制造商正在采取措施应对，与电动汽车公司建立“碳排放权池”。

预计仅生产电动汽车的中国比亚迪将从中赚取数亿欧元，成为最大赢家。

据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放信用额。

“碳排放权池”是一种制度，通过环保汽车销量高而获得大量排放权的企业获得补偿，并向其他合作企业提供排放权。

从今年开始，如果整车企业二氧化碳排放量超过93.6g/km的平均排放限值，欧盟将对每辆车处以95欧元/g的罚款。

因此，有观点认为，制造内燃机汽车的公司不可避免地会与只制造电动汽车的公司合作，从而为比亚迪带来巨额利润。

例如，大众汽车今年的电动汽车销量必须比去年翻一番，才能遵守欧盟法规。

《金融时报》指出，“除了比亚迪或上汽集团之外，大众和雷诺没有其他选择来共同组建排放权池。”

特斯拉已经与其他在欧洲开展业务的整车公司建立了排放权池。

欧盟之所以出台如此激进的排放法规，是因为欧洲是受全球变暖影响最严重的地区。

由于欧洲在地理上靠近北极，如果北极冰层融化，它可能会受到全球变暖的直接打击。

据了解，当反射太阳辐射的冰川消失、海洋暴露出来时，太阳热量就会被吸收，变暖就会加剧。

不过民间配资规模，也有观点认为，欧盟应该通过减少电动汽车购买补贴、加强排放监管等方式对此进行调整。

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